新橋歴史

慶長6年（1601）に設定された新しい東海道は、はじめ今の港区芝一丁目あたりが起点でしたが、3年後、増上寺前の浜辺などを埋め立て、起点を日本橋へ延ばしました。この時に、今の港区の北東端に、新しい橋が架けられたのだと思われます。新しい幹線道路の延長にふさわしく「新橋」の名をつけたのか、あるいは汐留川に架かるいくつかの橋の中で“より新しい橋”という意味でそう呼んだのかも知れません。

宝永7年（1710）に芝口御門が橋の北に造営され、日比谷から橋の南へ移された町も、芝口と名づけられました。橋も芝口橋と名前を変えましたが、橋の北側を新橋というようになりました。明治になって橋の名を新橋に戻し、明治5年（1872）には日本の鉄道起点「新橋駅」ができたので、新橋は港区側の地名になりました。

明治42年（1909）山手線に現在の新橋駅が「烏森駅」として開業、大正3年（1914）には新橋駅となり、元の駅が汐留駅になりました。昭和7年（1932）、新橋ははじめて当時の芝区の町名となり、昭和40年（1965）住居表示の町名になりました。

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また、新橋駅はJR線や地下鉄を使って都内各方面へのアクセスが良好なうえ、新幹線の乗換駅である東京駅や品川駅に近いため、観光拠点としての利便性も抜群です。
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